兰新客专全线铺轨完成 年底将实现通车

中新社青海祁连山7月31日电 (胡友军 傲军勇)7月31日上午,兰州至新疆铁路客运专线(以下简称兰新客专)祁连山1号隧道内最后一根长轨顺利到位并开始连接。这标志着中国首条在高海拔地区修建的高速铁路全线铺轨完成。

兰新客专甘肃青海段8月将进入联调联试实施阶段,年底将实现通车。届时,北京至乌鲁木齐将由现在的40小时缩短到20小时以内。兰州至乌鲁木齐将由现在的20小时左右缩短至10小时以内。

兰新客专是中国实施西部大开发战略的重点工程,总投资1435亿元(人民币),是建设“丝绸之路经济带”的重要运输通道,横贯中国西北的甘肃、青海、新疆三省区,线路全长1776公里,是中国首条在高海拔地区修建的高速铁路,设计最高时速250公里。

兰新客专自兰州西站引出,经青海省西宁,甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关,新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番,引入乌鲁木齐站,全线共设31个车站。这条铁路为双线电气化中国国家I级铁路客运专线,也是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。

兰新铁路甘青有限公司副总经理许志杰对中新社记者说,兰新客专自2010年开工建设以来,十余万铁路建设者从四面八方汇集到丝路古道,想方设法克服高寒缺氧、自然环境差、工作条件艰苦、物资材料紧缺等困难,攻克了碎屑流地质隧道施工、极端干旱条件下无砟轨道施工等多项铁路建设世界性难题,确保了工程建设安全顺利推进。

“兰新客专通了,就是一条高速‘丝绸之路’!”许志杰表示,作为中国《中长期铁路网规划》的重要组成部分,兰新客专建成后,不仅将完善中国西部铁路网,大大提升亚欧大陆桥铁路通道的运输能力,加快沿线工业化、新型城镇化进程,还将对打造中国向西开放的桥头堡,加快建设丝绸之路经济带,促进甘、青、新三省区实现跨越式发展产生深远影响。(完)

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